摘 要: 這一類(lèi)種植屋面和樓房屋面種植不同，覆土一般較厚，多在50cm以上。如果栽種喬木，覆土應(yīng)達(dá)1m以上。由于覆土很厚，不管土中含水量大小均有保溫的功能，所以不必另設(shè)保溫層。種植土和大地土體連接，雨水滲入土壤中，可均勻分散，故不必設(shè)排水層。
摘 要: “景觀”是指具有觀賞審美價(jià)值的景物。分開(kāi)來(lái)講，景觀是由“景”與“觀”兩部分構(gòu)成的，前者包含自然景色和人文景物，后者指人們所處位置對(duì)自然景色與人文景物進(jìn)行觀賞的視點(diǎn)，景觀是指在“觀”的角度上，以審美的意識(shí)，在工程技術(shù)的基礎(chǔ)上，通過(guò)可視的...
摘 要: （昆明市政工程設(shè)計(jì)科學(xué)研究院有限公司，云南昆明650228） ----李玲英 摘 要：薄壁寬箱梁已是近年來(lái)高速公路和市政項(xiàng)目越來(lái)越青睞的一種橋梁型式，其截面抗彎剛度大，彎曲應(yīng)力圖形合理，能有效地抵抗正負(fù)彎矩，但由于剪力滯效應(yīng)會(huì)引起翼緣應(yīng)力分布不均勻...
摘 要: 近年來(lái)，昆明市城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)取得了跨躍式發(fā)展，城市發(fā)展進(jìn)程中動(dòng)靜態(tài)交通問(wèn)題日益突顯，越來(lái)越受到社會(huì)各界的關(guān)注。城市交通對(duì)公交優(yōu)先提出了更高要求，不僅僅在道路斷面上為快速公交分配專(zhuān)有路權(quán)，還應(yīng)從交通管理與控制上為快速公交提供便利，才能滿足新...
摘 要: 機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)是指采用機(jī)械式立體停車(chē)設(shè)備作為存放或搬運(yùn)汽車(chē)為主要手段的停車(chē)庫(kù)的整套設(shè)施。與傳統(tǒng)的地下車(chē)庫(kù)相比，機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)在充分利用空間、提高土地利用率等方面具有顯著的優(yōu)勢(shì)，將是緩解城市停車(chē)難問(wèn)題的重要方式之一，在緩解停車(chē)難問(wèn)題的...
摘 要: 通過(guò)總結(jié)比較近幾年公司負(fù)責(zé)的幾項(xiàng)彩色瀝青混凝土自行車(chē)道路面的施工，主要在施工工藝上提出對(duì)彩色瀝青硅路面的施工與普通瀝青混凝土路面的不同之處，總結(jié)彩色瀝青混凝土方面的施工經(jīng)驗(yàn)。
摘 要: 頂管技術(shù)由于其在市政工程施工中的眾多優(yōu)點(diǎn)而逐漸被廣泛應(yīng)用，本論文在簡(jiǎn)單介紹了項(xiàng)管技術(shù)的施工特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)分析了頂管技術(shù)在市政工程建設(shè)中的應(yīng)用，并討論了頂管施工的工藝問(wèn)題，對(duì)于進(jìn)一步提高頂管施工的質(zhì)量水平具有一定借鑒意義。
摘 要: 綠道（Greenway）是指沿著諸如河濱、溪谷、山脊線、溝渠、風(fēng)景道路等自然和人工走廊所建立的，包括可供行人和騎車(chē)者進(jìn)入的自然和人工景觀線路，兼具生態(tài)、休閑、環(huán)保和教育等多種功能，在公園、自然保護(hù)地、名勝區(qū)、歷史古跡和城鄉(xiāng)聚居區(qū)之間起重要連接作...
摘 要: 在《街道的美學(xué)》一書(shū)中，蘆原義信先生著重將日本的街道與歐洲，特別是意大利以及希臘等地的街道來(lái)作對(duì)比，從美學(xué)的層面深入挖掘日本在街道設(shè)計(jì)方面的不足乃至誤區(qū)。其中大量應(yīng)用了格式塔心理學(xué)中“圖形”與“背景”——即圖底關(guān)系理論，以及其他現(xiàn)代建筑...