西壩路是昆明主城主干道“三橫四縱”中的三橫之一，也是連接西南片區(qū)和主城核心區(qū)之間三大重要道路之一，該段西壩路東接金碧路，西接下穿成昆鐵路隧道，金碧路現(xiàn)狀斷面為40米，西壩路（西園路～廣福路）段已于2009年5月建成通車，而本段西壩路（西昌路～西園路）段現(xiàn)狀寬度為30米左右，雙向四車道，與金碧路和下穿段斷面都不能得到較好的匹配，成為該條交通走廊的瓶頸，經(jīng)過多次論證，形成本實(shí)施方案，消除交通瓶頸，更大發(fā)揮西壩路城市主干道的積極作用。
道路原規(guī)劃紅線寬為40米，規(guī)劃斷面為2×3.25m（人行道）+2×3.5m（非機(jī)動(dòng)車道）+2×2.0m（機(jī)非分隔帶）+2×7.5m（機(jī)動(dòng)車道）+2×3.75m（公交專用道）=40m, 設(shè)置公交專用道，河道暗埋于北側(cè)車行道下。
道路沿線多為商住、辦公樓、城中村建筑較多，主要單位和機(jī)構(gòu)主要有云南省國家安全廳、成都軍區(qū)勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院、五華區(qū)教委印刷廠云南毛巾床單廠、云南白藥集團(tuán)、云南省四建、昆明市第八中學(xué)、云南省省級(jí)機(jī)關(guān)黨校、西壩新村等。
道路沿線現(xiàn)狀滇樸長勢(shì)好，生長年限較長，胸徑大。
道路老路下為西壩河，河道現(xiàn)狀為2米寬的合流暗溝，河道污染、淤積嚴(yán)重。
為盡量保留現(xiàn)狀滇樸、敞開西壩河、盡量少拆遷沿線大體量建筑道路、保證道路主干道交通功能，經(jīng)過多次論證，在原規(guī)劃段40米紅線及線性基礎(chǔ)上形成如下設(shè)計(jì)方案：
1、道路紅線寬43米，河道敞開設(shè)計(jì)，全長1559.263 m。
2、平面線性：西園路～環(huán)城西路段按規(guī)劃線形，道路在西壩新村處線性不能滿足主干道車速要求，按規(guī)劃線形穿西壩新村過；環(huán)城西路～西昌路段，因要保現(xiàn)狀滇樸，未按規(guī)劃線形布置，設(shè)計(jì)主要以現(xiàn)狀滇樸實(shí)測(cè)坐標(biāo)連線作為綠化帶控制線，進(jìn)行道路中線擬合，擬合后的道路中線基本為現(xiàn)狀道路中心。
3、斷面形式：因需盡量保留現(xiàn)有大樹，斷面采用不對(duì)稱布置，以現(xiàn)狀道路中心線為中線，夾在現(xiàn)有滇樸之間的現(xiàn)狀四個(gè)車道劃分為兩個(gè)社會(huì)車道及兩個(gè)公交專用道，滇樸所在的兩個(gè)綠化帶位置基本不變，北側(cè)綠化帶外敞開河道（3米），南側(cè)綠化帶外設(shè)置兩個(gè)社會(huì)車道，兩側(cè)各增設(shè)非機(jī)動(dòng)車道、人行道，由北向南具體布置為： 3.0米（人行道）+ 3.5米（非機(jī)動(dòng)車道）+ 3.0米（敞開河道）+現(xiàn)狀2.0米（含滇樸綠化帶）+7.5（社會(huì)車道）+8.0（公交專用道）+現(xiàn)狀2.0米（含滇樸綠化帶）+7.5（社會(huì)車道）+3.5米（非機(jī)動(dòng)車道）+3.0米（人行道）=43米。
4、在道路交叉口不對(duì)道路拓寬，僅通過河道暗埋及取消部分綠化帶實(shí)現(xiàn)增加進(jìn)交叉口左轉(zhuǎn)及右轉(zhuǎn)道。
5、根據(jù)昆明市公交專用道規(guī)劃，本條道路需要布設(shè)公交專用道，因此，根據(jù)渠化，全段設(shè)置路中式公交專用道，主要交叉口出口道處布設(shè)路中式公交站臺(tái)站臺(tái)寬3.0m，長65m。
6、生態(tài)道路設(shè)計(jì)：因現(xiàn)狀綠化帶高于路面36～39cm，如需按生態(tài)道路建設(shè)，需提升車道標(biāo)高或降低綠化帶標(biāo)高。若降低綠化帶標(biāo)高，樹根將裸露，U型槽處存在截根。結(jié)合實(shí)際情況，提升機(jī)動(dòng)車道標(biāo)高，實(shí)現(xiàn)生態(tài)路設(shè)計(jì)。同時(shí)能充分利用老路基，兩邊地塊銜接較好。
7、細(xì)部處理：在環(huán)西路口東南側(cè)有一街頭綠地，名為“西壩怡園”，道路紅線占入其內(nèi)8.5米，為盡量少移該處喬木，道路在該處人行道進(jìn)行壓縮，行人通過其里面的步道通行。
8、站臺(tái)布置：在環(huán)西路口和永樂路口處，各有一站臺(tái)剛好位于現(xiàn)狀滇樸位置處，為盡量保留現(xiàn)狀滇樸，改站臺(tái)區(qū)的滇樸不移栽，站臺(tái)按規(guī)范高度設(shè)置，不設(shè)置大雨棚，在樹與樹之間設(shè)置小雨棚及座椅，夏季尚可利用樹蔭遮陰。
9、老河道處理：老河道暗埋于老路下，河道結(jié)構(gòu)不能滿足主干道荷載要求，需將其廢除，如在其上直接進(jìn)行路面施工，存在安全隱患，若將其挖出重填，壓實(shí)度難保證，設(shè)計(jì)采用不擾動(dòng)其原有結(jié)構(gòu)，對(duì)暗溝頂采用鋼筋混凝土板保護(hù)，并能減小路基不發(fā)生不均勻沉降。
10、實(shí)施效果：該設(shè)計(jì)方案保大樹168棵 ，占總數(shù)的72%；河道敞開與北側(cè)綠化帶與非機(jī)動(dòng)車道間 ，敞開長度747米；可避開北側(cè)昆明化工工程集團(tuán)、省委黨史研究室等7層樓建筑的拆遷；充分發(fā)揮該道路作為主干道、公交專用道的交通功能。
主
要
設(shè)
計(jì)
人
員
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序號(hào)
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姓 名
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年齡
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性別
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專 業(yè)
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設(shè)計(jì)中主要負(fù)責(zé)何項(xiàng)工作
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1
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楊壽俊
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男
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道橋
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道橋設(shè)計(jì)
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2
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湯 蕓
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女
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道橋
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道路設(shè)計(jì)
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3
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秦 云
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男
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道橋
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道橋設(shè)計(jì)
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4
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喬 瑞
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男
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交通工程
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道路設(shè)計(jì)
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5
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陳志龍
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男
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道橋
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道橋設(shè)計(jì)
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6
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李 慧
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女
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道橋
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道路設(shè)計(jì)
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7
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趙 鷹
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男
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道橋
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道路設(shè)計(jì)
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8
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王孝琴
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女
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給水排水工程
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排水工程設(shè)計(jì)
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9
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姜舜華
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男
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給水排水工程
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排水工程設(shè)計(jì)
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10
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覃國漢
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男
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結(jié)構(gòu)工程
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橋涵設(shè)計(jì)
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11
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譚 山
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男
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交通工程
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交通工程設(shè)計(jì)
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12
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蔡文慧
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女
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園林綠化工程
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綠化工程設(shè)計(jì)
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13
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依金坎
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女
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城市規(guī)劃
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綠化工程設(shè)計(jì)
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14
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曹永林
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男
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照明工程
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照明工程設(shè)計(jì)
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15
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余 琳
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女
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造 價(jià) 員
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概 預(yù) 算
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